Peugeot 208: AdBlue (motorizzazioni BlueHDi)

Per garantire il rispetto dell'ambiente e della nuova norma Euro 6, senza penalizzare le prestazioni, né alterare i consumi dei motori diesel, PEUGEOT ha scelto di dotare i propri veicoli di un dispositivo che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) a un filtro antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas di scarico.

Sistema SCR

Con un liquido chiamato AdBlue contenente urea, un catalizzatore trasforma fino all'85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e acqua, innocui per la salute e l'ambiente.

L'AdBlue è contenuto in un apposito serbatoio di circa 17 litri. Un dispositivo d'allarme si attiva automaticamente quando viene raggiunto il livello della riserva: a quel punto sarà possibile percorrere ancora circa 2.400 km prima che il serbatoio si svuoti completamente.

Quando il serbatoio dell'AdBlue è vuoto, un dispositivo regolamentare blocca l'avvio del motore. In caso di anomalia del sistema SCR, il livello di emissioni del veicolo non è più conforme alla regolamentazione Euro 6: il veicolo diventa inquinante. Nel caso di un malfunzionamento confermato dal sistema SCR, recarsi appena possibile presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato: dopo 1.100 km percorsi, un dispositivo si attiverà automaticamente per impedire l'avviamento del motore. In entrambi i casi, un indicatore d'autonomia permette di conoscere la distanza che può essere percorsa prima dell'immobilizzo del veicolo. Per ulteriori informazioni sulle Spie di allarme e sui messaggi ad esse associati, leggere le rubriche corrispondenti.

 

Additivo AdBlue ghiacciato L'additivo AdBlue gela a temperature inferiori a -11C circa. Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue che permette di guidare in tutte le condizioni climatiche

Precauzioni per l'uso

AdBlue è una soluzione a base d'urea. Questo liquido non è infiammabile, è incolore e inodore (conservarlo in un luogo fresco).

In caso di contatto con la pelle, lavare la zona interessata con acqua e sapone. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente o con una soluzione per bagno oculare per almeno 15 minuti. In presenza di sensazione di bruciore o d'irritazione persistente, consultare un medico.

In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la bocca e bere acqua in abbondanza.

In alcune condizioni (ad esempio temperatura elevata), non si possono escludere rischi di sprigionamento di ammoniaca: non inalare il liquido. I vapori dell'ammoniaca hanno un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).

Conservare l'AdBlue lontano dalla portata dei bambini, nel flacone o nel contenitore d'origine. Non travasare mai l'AdBlue in un altro recipiente: questo comprometterebbe le sue caratteristiche di purezza

Utilizzare solamente AdBlue conforme alla norma ISO 22241.

Non diluire l'AdBlue con acqua. Non versare l'AdBlue nel serbatoio del gasolio.

È possibile procurarsi dei flaconi presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Non effettuare mai rabbocchi presso un distributore di AdBlue riservato all'uso dei mezzi pesanti

Raccomandazioni per la conservazione

AdBlue gela al di sotto di -11C circa e si degrada a partire da 25C. Si raccomanda di conservare i flaconi o i contenitori in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.

In queste condizioni, il liquido può essere conservato per almeno un anno.

Se l'additivo si è ghiacciato, potrà essere utilizzato solo dopo essersi completamente scongelato a temperatura ambiente.

Non tenere flaconi di AdBlue a bordo del veicolo.

 

Non smaltire i flaconi o i contenitori di AdBlue insieme ai rifiuti domestici. Collocarli in un contenitore apposito o riconsegnarli al punto vendita.

Rabbocchi di AdBlue

Se si prevede di effettuare questo rabbocco da soli, leggere attentamente le seguenti avvertenze.

In inverno, prima di procedere al rabbocco, verificare che la temperatura sia superiore a -11C. In caso contrario, gelando, l'AdBlue non può essere versato nel serbatoio.

Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.

• Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e orizzontale.
• Interrompere il contatto ed estrarre la chiave dal contattore per spegnere il motore.

Accesso attraverso il bagagliaio (1,6 BlueHDi Euro 6.1)

• Sollevare il tappeto del bagagliaio poi, secondo l'equipaggiamento, sollevare la ruota di scorta e/o il contenitore portaoggetti.
• Ruotare il tappo nero di un quarto di giro in senso antiorario senza premerlo, e tirarlo verso l'alto.
• Ruotare il tappo blu di 1/6 di giro in senso antiorario.
• Tirare il tappo verso l'alto.

Accesso attraverso lo sportellino del bocchettone di rifornimento (1,5 BlueHDi Euro 6.2)

• Con le porte del veicolo sbloccate, aprire lo sportellino del bocchettone di rifornimento del carburante; il tappo blu del serbatoio AdBlue è situato a destra del tappo nero del bocchettone di rifornimento del serbatoio carburante.
• Ruotare il tappo blu di 1/6 di giro in senso antiorario.
• Rimuovere il tappo blu.

Rifornimento

• Procurarsi un contenitore o un flacone di AdBlue. Dopo aver verificato la data di scadenza, leggere i consigli di utilizzo che figurano sull'etichetta prima di procedere al versamento del contenuto del contenitore o del flacone nel serbatoio dell'AdBlue del veicolo.

Importante: se il serbatoio dell'AdBlue del veicolo si è svuotato completamente confermato dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità di riavviare il motore occorre tassativamente effettuare un rabbocco di almeno 4 litri e 10 litri al massimo.

• Dopo aver svuotato il contenitore o il flacone, asciugare il bordo del bocchettone di rifornimento del serbatoio da eventuali sbavature con uno straccio umido

In caso di proiezione di liquido, sciacquare immediatamente con acqua fredda o asciugare con uno straccio umido. Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con una spugna e con acqua calda.

Dopo il rabbocco

Accesso dal bagagliaio (1,6 BlueHDi Euro 6.1)

• Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un 6 di giro in senso orario, fino a battuta.
• Riposizionare il tappo nero ruotandolo di un quarto di giro in senso orario, senza premere. Verificare cha la spia del freno di stazionamento sia accesa fissa sul quadro strumenti.
• Secondo l'equipaggiamento, ricollocare la ruota di scorta e/o il contenitore portaoggetti sul fondo del bagagliaio.
• Riposizionare il tappeto del bagagliaio e richiudere il portellone.

Accesso dallo sportellino carburante (1,5 BlueHDi Euro 6.2)

• Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un 6 di giro in senso orario, fino a battuta.
• Richiudere lo sportellino.