Citroën C3: AdBlue e sistema SCR (Diesel BlueHDi)

Per garantire il rispetto dell'ambiente e della nuova norma Euro 6, senza alterare le performance né penalizzare i consumi di carburante dei motori Diesel, CITROËN ha fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli di un dispositivo che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) ed il filtro antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas di scarico.

Sistema SCR

Con un liquido chiamato AdBlue® contenente urea, un catalizzatore trasforma fino all'85% degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e in acqua, innocui per la salute e per l'ambiente.

L'AdBlue® è contenuto in un serbatoio specifico di circa15 litri. La sua capacità permette un'autonomia di guida di circa 18 000 km. Un dispositivo d'allarme si attiva automaticamente quando il livello della riserva è raggiunto : è possibile allora percorrere circa 2 400 km prima che il serbatoio si svuoti.

Quando il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto, un dispositivo regolamentare impedisce il riavviamento del motore. In caso di anomalia del sistema SCR, il livello di emissioni del veicolo non è più conforme alla regolamentazione Euro 6 : il veicolo diventa inquinante. Nel caso di un malfunzionamento confermato dal sistema SCR, recarsi appena possibile presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato : dopo 1 100 km percorsi, un dispositivo si attiverà automaticamente per impedire l'avviamento del motore. In entrambi i casi, un indicatore d'autonomia permette di conoscere la distanza che può essere percorsa prima dell'immobilizzo del veicolo.

AdBlue® ghiacciato L'AdBlue® gela a temperature inferiori a -11°C circa. Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue® che permette di guidare in tutte le condizioni climatiche.

Rabbocchi di AdBlue

Precauzioni d'utilizzo L'AdBlue® è una soluzione a base d'urea.

Questo liquido non è infiammabile, è incolore e inodore (conservarlo in un luogo fresco).

In caso di contatto con la pelle, lavare la zona interessata con acqua e sapone. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente con acqua corrente o con una soluzione per bagno oculare per almeno 15 minuti. In presenza di sensazione di bruciore o d'irritazione persistente, consultare un medico.

In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la bocca e bere acqua in abbondanza.

In alcune condizioni (ad esempio temperatura elevata), non si possono escludere rischi di sprigionamento di ammoniaca : non inalare il liquido. I vapori dell'ammoniaca hanno un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e gola).

Conservare l'AdBlue® lontano dalla portata dei bambini, nel flacone o bidone d'origine. Non travasare mai l'AdBlue® in un altro recipiente : perderebbe le sue qualità di purezza.

Utilizzare solamente AdBlue® conforme alla norma ISO 22241.

Non diluire l'AdBlue con acqua. Non versare l'AdBlue nel serbatoio del gasolio.

Il confezionamento in flacone o bidone con dispositivo antigoccia permette di semplificare le operazioni di rabbocco. È possibile procurarsi dei flaconi da 1,89 litri (1/2 gallone) o bidoni da 5 o 10 litri presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato.

Non effettuare mai rabbocchi presso un distributore di AdBlue® riservato all'uso dei mezzi pesanti.

Raccomandazioni per la conservazione L'AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa e si degrada a partire da 25°C. Si raccomanda di conservare i flaconi o i bidoni in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.

In queste condizioni, il liquido può essere conservato per almeno un anno.

Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere utilizzato solo dopo essersi completamente scongelato a temperatura ambiente.

Non tenere flaconi o i bidoni di AdBlue® a bordo del veicolo.

Non gettare i flaconi o i bidoni di AdBlue® con i rifiuti domestici. Deporli in un contenitore dedicato o riconsegnarli al punto vendita.

Procedura Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e orizzontale.

In inverno, verificare che la temperatura del veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario, gelando, l'AdBlue® non può essere versato nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per alcune ore per permettere il rabbocco.

Parcheggiare

• Interrompere il contatto ed estrarre la chiave dal contattore per spegnere il motore.

  oppure

• Con l'Apertura e Avviamento a Mani Libere, premere il pulsante " START/STOP " per spegnere il motore.

Accedere

• Con le porte del veicolo sbloccate, aprire lo sportellino del serbatoio del carburante ; il tappo blu del serbatoio dell'AdBlue® è situato a destra del tappo nero del serbatoio del carburante.
• Ruotare il tappo blu di un quarto di giro in senso antiorario.
• Tirare il tappo blu.

Riempire

• Munirsi di un flacone di AdBlue®. Dopo aver verificato la data di scadenza, leggere attentamente i consigli di utilizzo che figurano sull'etichetta prima di procedere al versamento del contenuto del flacone nel serbatoio dell'AdBlue® del veicolo.

Importante : se il serbatoio dell'AdBlue® del veicolo si è svuotato completamente - confermato dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità di riavviare il motore -, occorre tassativamente effettuare un rabbocco di almeno 4 litri e 10 litri al massimo.

• Dopo aver svuotato il flacone, in caso di colature, asciugare il bordo dell'imboccatura del serbatoio con uno straccio umido.

In caso di proiezione di liquido, sciacquare immediatamente con acqua fredda o asciugare con uno straccio umido. Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con una spugna e con acqua calda.

Richiudere

• Riposizionare il tappo blu sull'imboccatura del serbatoio e ruotarlo di un quarto di giro in senso orario, fino in battuta.
• Richiudere lo sportello del serbatoio del carburante.

Importante : in caso di rabbocco dopo una panne per mancanza di AdBlue, segnalata dal messaggio "Aggiungere AdBlue : Avviamento impossibile, occorre tassativamente attendere per circa 5 minuti prima di reinserire il contatto, senza aprire la porta del guidatore, nè sbloccare le porte del veicolo, nè inserire la chiave del telecomando nel contattore, né tantomeno inserire la chiave elettronica dell' "Apertura e Avviamento a mani libere" nell'abitacolo. Inserire il contatto, poi, dopo 10 secondi, avviare il motore.

Protezioni AIRBUMP

Realizzate in TPU (Poliuretano Termoplastico) con bolle d'aria, fungono da ammortizzatori.

Situate sulle superfici laterali del veicolo, proteggono la carrozzeria attenuando urti di piccola entità : colpi durante i parcheggi, sportellate, graffi, ...

Manutenzione degli AIRBUMP® Gli AIRBUMP® non necessitano di una manutenzione particolare. La loro pulizia si effettua semplicemente utilizzando acqua o uno dei prodotti disponibili presso la rete CITROËN. Per garantire la durata degli AIRBUMP®, non utilizzare polish.