Citroën C3: Spie

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Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia d'allarme).

All'inserimento del contatto

All'inserimento del contatto, alcune spie d'allarme si accendono per alcuni secondi sul quadro strumenti.

All'avviamento del motore queste spie devono spegnersi.

Se restano accese, prima di mettersi in marcia, consultare la spia d'allarme interessata.

All'inserimento del contatto, la visualizzazione sul quadro strumenti si effettua in maniera dinamica e progressiva. Questo funzionamento è normale.

Allarmi associati

L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio.

La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.

Alcune spie possono accendersi in due modi : accensione fissa o lampeggiante.

Solamente il tipo di accensione messo in relazione con lo stato di funzionamento del veicolo permette di sapere se la situazione è normale o se è presente un'anomalia. In caso d'anomalia, l'accensione della spia può essere accompagnata da un messaggio.

Per maggiori informazioni consultare le tabelle qui di seguito.

Spie di funzionamento

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.

Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display.

Spia		Stato	Causa	Azioni/ Osservazioni
	Indicatore di direzione sinistro	lampeggiante con cicalino.	Il comando d'illuminazione è azionato verso il basso.
	Indicatore di direzione destro	lampeggiante con cicalino	Il comando d'illuminazione è azionato verso l'alto.
	Luci di posizione	fissa.	Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Luci di posizione".
	Anabbaglianti	fissa.	Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Anabbaglianti".
	Anabbaglianti	fissa.	Il comando d'illuminazione è azionato verso di sé.	Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti
	Fendinebbia anteriori	fissa.	I fendinebbia anteriori si accendono mediante la ghiera del comando d'illuminazione.	Ruotare all'indietro per due volte la ghiera del comando d'illuminazione per spegnere i fari fendinebbia.
	Fanalino fendinebbia posteriore	fissa.	Il fanalino fendinebbia posteriore si accende mediante la ghiera del comando d'illuminazione.	Ruotare all'indietro la ghiera del comando d'illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia.
	Preriscaldamento motore Diesel	fissa.	All'inserimento del contatto con un blocchetto d'avviamento a chiave o alla richiesta di avviamento del motore mediante pressione del pulsante " START/STOP ", la temperatura del motore necessita il preriscaldamento.	La durata dell'accensione della spia è determinata dalle condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni invernali estreme). Con un contattore d'avviamento a chiave, attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore. Con l'Apertura e Avviamento a Mani Libere, allo spegnimento, l'avviamento è immediato, se si tiene il pedale del freno premuto, per i veicoli con cambio automatico o il pedale della frizione, per i veicoli con cambio manuale. Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
	Freno di stazionamento	fissa.	Il freno di stazionamento è inserito o non è ben disinserito.	Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere la spia: pedale del freno premuto. Rispettare i consigli di sicurezza. Per ulteriori informazioni sul Freno di stazionamento, leggere la rubrica corrispondente.
	Sorveglianza degli angoli ciechi*	fissa.	La funzione è stata attivata.	Per ulteriori informazioni sulla Sorveglianza degli angoli ciechi, leggere la rubrica corrispondente.
	Stop & Start	fissa.	A veicolo fermo (semaforo rosso, stop, code, ...) il sistema Stop & Start ha attivato la modalità STOP.	Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne e il motore si riavvia automaticamente in modalità START.
	Stop & Start	lampeggiante per alcuni secondi poi si spegne.	La modalità STOP è temporaneamente non disponibile. oppure La modalità START si è attivata automaticamente.	Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start consultare la rubrica corrispondente.

Per ulteriori informazioni sul Comando d'illuminazione, leggere la rubrica corrispondente.

Spie di disattivazione

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.

L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e dalla visualizzazione di un messaggio.

Spia

Stato

Causa

Azioni/ Osservazioni

Sistema Airbag lato passeggero

fissa.

Il comando, situato sul lato destro del cruscotto, è azionato se in posizione "OFF".

L'Airbag frontale lato passeggero è disattivato.

È possibile collocare un seggiolino per bambini "spalle verso la strada", tranne in caso di anomalia di funzionamento degli airbag (spia allarme Airbag accesa).

Portare il comando su "ON" per attivare l'Airbag frontale lato passeggero. In questo caso non collocare un seggiolino per bambini con schienale verso la strada sul sedile del passeggero anteriore.

Spie d'allarme

A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.

Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere oggetto di una diagnosi complementare mediante il messaggio associato.

In presenza di problemi rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato

Spia		Stato	Causa	Azioni/ Osservazioni
	STOP	fissa, abbinata ad un'altra spia d'allarme, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.	L'accensione della spia è associata ad un malfunzionamento grave del motore, del sistema di frenata, del servosterzo, etc.. oppure ad un'anomalia elettrica importante.	È tassativo fermare il veicolo non appena le condizioni di sicurezza lo permettono. Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
	Service	temporaneamente, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.	Sono state rilevate una o più anomalie minori, senza spia specifica.	Identificare la causa dell'anomalia mediante il messaggio che appare sul quadro strumenti. È possibile trattare da soli alcune anomalie, come una porta aperta o l'inizio di saturazione del filtro antiparticolato (non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro durante la guida ad una velocità di almeno 60 km/h, fino allo spegnimento della spia). Per le altre anomalie, come l'anomalia del sistema di segnalazione pneumatici sgonfi, rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
		fissa, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.	Sono state rilevate anomalie importanti, senza spia specifica.	Identificare la causa dell'anomalia mediante il messaggio che appare sul quadro strumenti e rivolgersi tassativamente alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
		fissa, associata alla visualizzazione lampeggiante poi fissa della chiave di manutenzione.	La scadenza del tagliando è stata superata.	Solamente con le versioni Diesel Blue HDi. Il tagliando deve essere effettuato appena possibile.
	Freni	fissa.	Notevole diminuzione del livello del liquido dei freni nel circuito dei freni.	Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Rabboccare con un liquido raccomandato da CITROËN. Se il problema persiste, far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
	Freni	fissa, abbinata alla spia ABS.	Anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF).	Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato
	Antibloccaggio delle ruote (ABS)	fissa.	Anomalia del sistema antibloccaggio delle ruote.	Il veicolo conserva una frenata classica. Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
	Controllo dinamico di stabilità (CDS/ASR)	lampeggiante.	La regolazione del CDS/ASR si attiva.	Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza o di traiettoria
	Controllo dinamico di stabilità (CDS/ASR)	fissa.	Il sistema CDS/ASR è in anomalia.	Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
	Sistema di autodiagnosi motore	fissa.	Anomalia del sistema antinquinamento.	La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
		lampeggiante.	Anomalia del sistema di controllo motore.	Rischio di distruzione del catalizzatore. Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato
		fissa, abbinata alla spia SERVICE.	È stata rilevata una piccola anomalia del motore	Far verificare da parte della rete CITROËN o da un riparatore qualificato
		fissa, abbinata alla spia STOP.	È stata rilevata un'anomalia grave del motore.	È tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, interrompere il contatto e rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
	Servosterzo*	fissa.	Anomalia importante del servosterzo	Guidare con prudenza e a velocità moderata. Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
	Pedale della frizione premuto*	fissa.	In modalità STOP, del sistema Stop & Start, il passaggio in modalità START viene rifiutato poiché il pedale della frizione non è completamente premuto.	È necessario premere completamente il pedale della frizione per permettere il passaggio alla modalità START del motore.
	Porta/e aperta/e	accesa fissa ed abbinata ad un messaggio che localizza la porta	Velocità inferiore a 10 km/h, una porta (o il portellone) chiusa male.	Chiudere la porta interessata.
	Porta/e aperta/e	accesa fissa, abbinata ad un messaggio che localizza la porta e accompagnata da un segnale sonoro	Velocità superiore a 10 km/h, una porta (o il portellone) chiusa male.
	Filtro antiparticolato (Diesel)	fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio di rischio di saturazione del filtro antiparticolato	Indica un inizio di saturazione del filtro antiparticolato.	Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h, fino allo spegnimento della spia. Per ulteriori informazioni sui Controlli ed in particolare quelli sul filtro antiparticolato, leggere la rubrica corrispondente.
	Filtro antiparticolato (Diesel)	fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio del livello troppo basso di additivo del filtro antiparticolato.	Indica il livello minimo nel serbatoio di additivo del gasolio.	Far effettuare al più presto il rabbocco dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato. Per ulteriori informazioni sui Controlli dei livelli ed in particolare sul livello dell'additivo, leggere la rubrica corrispondente.
	Allarme superamento involontario di linea*	lampeggiante (arancione), accompagnata da un segnale sonoro	Si sta superando una linea orizzontale, sul lato destro.	Girare il volante dal lato opposto per tornare alla traiettoria corretta. Per ulteriori informazioni, leggere la rubrica corrispondente.
		lampeggiante (arancione), accompagnata da un segnale sonoro	Si sta superando una linea orizzontale, sul lato sinistro.
		fissa.	Il sistema d'allarme superamento di linea è in anomalia.	Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
	AdBlue® (Diesel BlueHDi)	fissa all'inserimento del contatto, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.	L'autonomia di guida è compresa tra 600 e 2 400 km.	Effettuare al più presto un rabbocco di AdBlue® oppure rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato. È possibile aggiungere finoa 10 litri di AdBlue® nel serbatoio specifico
		lampeggiante, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.	L'autonomia di guida è compresa tra 0 km e 600 km.	Effettuare tassativamente un rabbocco di AdBlue® per evitare una panne oppure rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato. È possibile aggiungere fino a 10 litri di AdBlue® nel serbatoio specifico
		lampeggiante, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio indicante l'impossibilità di avviare il motore.	Il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto : il dispositivo antiavviamento regolamentare impedisce il riavviamento del motore.	Per poter riavviare il motore, occorre effettuare tassativamente un rabbocco di additivo AdBlue® oppure rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato. È tassativo aggiungere una quantità minima di 4 litri di AdBlue® nel serbatoio specifico.
	Sistema antinquinamento SCR (Diesel BlueHDi)	fissa, all'inserimento del contatto, abbinata alle spie Service e autodiagnosi motore, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio.	È stato rilevato un malfunzionamento del sistema SCR.	Questo allarme sparisce non appena il livello di emissione dei gas di scarico torna ad essere conforme.
		lampeggiante, all'inserimento del contatto, abbinata alle spie Service e autodiagnosi motore, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.	Dopo conferma del malfunzionamento del sistema antinquinamento, è possibile percorrere fino a 1 100 km prima dell'attivazione del dispositivo antiavviamento del motore.	Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato per evitare una panne.
		lampeggiante all'inserimento del contatto, abbinata alle spie Service e autodiagnosi motore, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio.	Il limite di guida consentito è stato superato dopo conferma del malfunzionamento del sistema antinquinamento: il dispositivo antiavviamento impedisce il riavviamento del motore.	Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
	Livello minimo di carburante	fissa accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.	Alla prima accensione, nel serbatoio restano circa 5 litri di carburante. Da quel momento inizia la riserva di carburante.	Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per evitare la panne. Fino a quando non viene effettuato un rifornimento con una quantità sufficiente di carburante questa spia si accende ad ogni inserimento del contatto, accompagnata dal segnale acustico e dal messaggio. Questo segnale acustico e questo messaggio vengono ripetuti, ad una cadenza che aumenta man mano che il livello si abbassa e si avvicina allo "0". Capacità del serbatoio: Benzina : 45 litri circa. Diesel : 42 o 50 litri circa (secondo la versione). Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto, ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
	Cintura/e di sicurezza non allacciata/e e/o volutamente sganciata/e**	fissa, o lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico.	Una cintura di sicurezza non è stata allacciata o è stata volutamente sganciata	Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
	Cintura di sicurezza anteriore non allacciata/ volutamente sganciata*		La cintura di sicurezza del passeggero anteriore lato sinistro non è stata allacciata o è stata sganciata.
	Cintura di sicurezza anteriore destra non allacciata/volutamente sganciata*		La cintura di sicurezza del passeggero anteriore lato destro non è stata allacciata o è stata sganciata
	Airbag	accesa temporaneamente	Si accende per alcuni secondi e poi si spegne all'inserimento del contatto	Deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato
	Airbag	fissa.	Anomalia di uno dei sistemi Airbag o pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza.	Farli verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato
	Carica batteria	fissa.	Anomalia del circuito di carica della batteria (morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata o rotta...).	La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
	Temperatura massima del liquido di raffreddamento	fissa.	La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata	È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare il livello, se necessario. Se il problema persiste, rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
	Pressione olio motore	fissa.	Anomalia del circuito di lubrificazione del motore.	È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato.
	Presenza d'acqua nel gasolio*	fissa.	Presenza d'acqua nel filtro del gasolio.	Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione sui motori Diesel. Rivolgersi al più presto alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
	Pneumatico sgonfio	fissa, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio	La pressione di uno o più pneumatici è insufficiente.	Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile. Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a freddo. Reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione della pressione di uno o più pneumatici e dopo la sostituzione di uno o più pneumatici. Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, consultare la rubrica corrispondente.
	Pneumatico sgonfio	lampeggiante poi fissa, accompagnata dalla spia Service.	La funzione presenta un malfunzionamento : il controllo della pressione dei pneumatici non è più garantita	Appena possibile, verificare la pressione dei pneumatici. Far controllare il sistema da parte della rete CITROËN o da un riparatore qualificato
	Pedale del freno premuto	fissa.	Il pedale del freno non è sufficientemente premuto.	Con cambio automatico, premere il pedale del freno, con il motore avviato, prima di disinserire il freno di stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla posizione P. Se si desidera disinserire il freno di stazionamento senza premere il pedale del freno, questa spia resterà accesa.

Per effettuare il rabbocco o per ulteriori informazioni sull' AdBlue® e sul sistema SCR, leggere la rubrica corrispondente.

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