Citroën C3: Ruota di scorta

Modo operativo per la sostituzione di una ruota danneggiata con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.

Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta si trova sotto al pianale del bagagliaio.

Secondo la motorizzazione, la ruota di scorta è una ruota omogenea o di tipo "ruotino" (BlueHDi).

Estrazione della ruota

• Sganciare la scatola porta attrezzi (ruota di scorta omogenea).
• Svitare il dado centrale.
• Rimuovere il dispositivo di fissaggio (dado e vite).
• Sollevare la ruota di scorta verso di sé.
• Estrarre la ruota dal bagagliaio.

Riposizionamento della ruota

• Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento.
• Allentare di qualche giro il dado sulla vite.
• Collocare il dispositivo di fissaggio (dado e vite) al centro della ruota.
• Stringere a fondo fino allo scatto il dado centrale per trattenere bene la ruota.

• Cliccare la scatola porta oggetti (ruota di scorta omogenea).

In assenza di ruota nella vaschetta, il dispositivo di fissaggio (dado e vite) non può essere collocato.

 

Smontaggio della ruota

Parcheggio del veicolo Immobilizzare il veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essere orizzontale, stabile e non scivoloso.   Inserire il freno di stazionamento, disinserire il contatto ed inserire la prima marcia*, in modo da bloccare le ruote. Verificare l'accensione fissa della spia del freno di stazionamento sul quadro strumenti. Verificare che i passeggeri siano usciti dal veicolo e che si trovino in una zona sicura. Accertarsi che il cric sia ben posizionato su uno degli alloggiamenti previsti per il sollevamento del veicolo. Un utilizzo non corretto del cric potrebbe provocare la caduta del veicolo. Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto.

* Posizione P per il cambio automatico

Ruota con copricerchio Allo smontaggio della ruota, staccare prima il coprimozzo con la chiave smonta ruota 1 tirando all'altezza della valvola.   Al rimontggio della ruota, rimontare il coprimozzo iniziando con il posizionamento della tacca in corrispondenza della valvola poi premere su tutto il bordo con il palmo della mano.

 

Non utilizzare un altro cric che non sia quello fornito dal Costruttore.

Elenco delle operazioni

• Togliere il o i copri bulloni utilizzando l'attrezzo 3 (secondo la versione).
• Sbloccare i bulloni solo con la manovella smontaruota 1.

• Posizionare la base del cric 2 al suolo e accertarsi che sia perpendicolare rispetto all'alloggiamento anteriore A o posteriore B previsto sul sottoscocca, il più vicino possibile alla ruota da sostituire.

• Aprire il cric 2 fino a quando la sua testa va a contatto con l'alloggiamento A o B utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del veicolo deve inserirsi bene nella parte centrale della testa del cric.4
• Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter montare poi facilmente la ruota di scorta (non forata).

Il cric deve essere ben stabile. Se il suolo è scivoloso o mobile, il cric rischia di spostarsi o di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! Attenzione a posizionare il cric solamente negli alloggiamenti A o B situati sotto al veicolo, accertandosi che la zona d'appoggio del veicolo sia ben centrata rispetto alla testa del cric.   Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/o il cric potrebbe spostarsi - Rischio di ferirsi !

• Togliere i bulloni e conservarli in un luogo pulito.
• Togliere la ruota.

Sistemazione della ruota danneggiata La ruota danneggiata può essere sistemata sotto al pianale, nell'alloggiamento della ruota di scorta omogenea.   Per riporre una ruota in lega, rimuovere prima il coprimozzo al fine di poter collocare il dispositivo di fissaggio (dado e vite). In caso di ruota di scorta di tipo "ruotino", la ruota danneggiata non può essere riposta sotto al pianale. Deve essere sistemata nel bagagliaio ; utilizzare una custodia per proteggere l'interno del bagagliaio.

Montaggio della ruota

Fissaggio della ruota di scorta Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, al serraggio dei bulloni, durante il rimontaggio, è normale constatare che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta. La ruota è trattenuta dall'appoggio conico di ogni bullone.

 

Dopo la sostituzione di una ruota In caso di utilizzo di una ruota di scorta di tipo "ruotino", non superare la velocità di 80 km/h.   Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta presso la rete CITROËN o un riparatore qualificato. Far riparare la ruota forata e rimontarla al più presto sul veicolo.

Elenco delle operazioni

• Collocare la ruota sul mozzo.
• Avvitare i bulloni fino in battuta.
• Effettuare un preserraggio dei bulloni solo con la manovella smontaruota 1.

• Abbassare completamente il veicolo.
• Ripiegare il cric 2 e toglierlo.

• Bloccare i bulloni solo con la manovella smontaruota 1.
• Rimontare i copri bulloni della ruota (ruota in lega).
• Riporre gli attrezzi nel contenitore.