Citroën C3: Batteria 12 V

Procedimento per il riavviamento del motore partendo da un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica.

Generalità

Batterie d'avviamento al piombo

Le batterie contengono delle sostanze nocive come ad esempio acido solforico e piombo. Devono essere eliminate secondo le prescrizioni legali e non devono in nessun caso essere gettate con i rifiuti domestici. Riconsegnare le pile e le batterie esauste ad un punto di raccolta specializzato.

Con cambio automatico non tentare mai di far avviare il motore spingendo il veicolo.

Prima di manipolare la batteria, proteggere gli occhi ed il viso. Qualsiasi operazione sulla batteria deve essere effettuata in un ambiente aerato e lontano da fiamme libere o da scintille, al fine di evitare il rischio di esplosione o di incendio. Lavarsi le mani al termine dell'operazione.

Accesso alla batteria

La batteria è situata nel vano motore.

Per accedere al morsetto (+) :

• Sbloccare il cofano azionando il comando interno, poi il comando esterno,
• sollevare il cofano, poi fissarlo con la sua asta.

(+) Morsetto positivo.

Comporta un morsetto a bloccaggio rapido.

(-) Morsetto negativo.

Il morsetto negativo della batteria non è accessibile, un punto di massa separato è disponibile sulla struttura del parafango anteriore destro.

Avviamento con un'altra batteria

Se la batteria del veicolo è scarica, il motore può essere avviato mediante una batteria d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e con dei cavi d'emergenza o con un booster per batterie

Non avviare mai il motore collegando un carica batterie. Non utilizzare mai un booster per batterie da 24 V o superiore. Verificare preventivamente che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteria scarica. I due veicoli non devono essere a contatto. Spegnere tutti gli equipaggiamenti, di entrambi i veicoli, che consumano corrente (autoradio, tergicristalli, fari, ...). Verificare che i cavi d'emergenza non passino vicino alle parti mobili del motore (ventilatore, cinghia, ...). Non scollegare il morsetto (+) se il motore è avviato.

• Sollevare il coperchio in plastica dal polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
• Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della batteria in panne A (all'altezza della parte in metallo a gomito) poi il morsetto (+) della batteria di soccorso B o del booster.
• Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto (-) della batteria di soccorso B o del booster (o al punto di massa del veicolo soccorritore).
• Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C del veicolo in panne.
• Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.
• Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar girare il motore.

  Se il motore non si avvia immediatamente, interrompere il contatto e attendere qualche istante prima di effettuare un nuovo tentativo.

• Attendere il ritorno al minimo del motore poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine inverso.
• Ricollocare il coperchio in plastica del polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
• Lasciar funzionare il motore, a veicolo marciante o fermo, almeno 30 minuti, per permettere alla batteria di raggiungere il livello di carica sufficiente.

Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto un livello di carica sufficiente.

Ricaricare la batteria con un carica batterie

Al fine di assicurare una durata ottimale della batteria, è indispensabile mantenere la sua carica ad un livello sufficiente.

In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la ricarica della batteria :

• se si percorrono essenzialmente brevi tragitti,
• in previsione di un immobilizzo prolungato di più settimane.

Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.

Se si prevede di ricaricare da soli la batteria del veicolo, utilizzare unicamente un apparecchio di ricarica compatilbile con le batterie al piombo, che abbia una tensione nominale di 12 V. In presenza di questa etichetta, è tassativo utilizzare unicamente un carica batterie da 12 V, pena il rischio di provocare danni irreversibili agli equipaggiamenti elettrici legati allo Stop & Start.

Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal fabbricante dell'apparecchio di ricarica. Non invertire i poli.

Non è necessario staccare la batteria.

• Interrompere il contatto.
• Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, fari, tergicristalli, ...).
• Spegnere il ricarica batteria B prima di collegare i cavi con la batteria, per evitare il rischio di scintille.
• Verificare il buono stato dei cavi del carica batterie.
• Se il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il coperchio in plastica del morsetto (+).
• Collegare i cavi del carica batterie B come segue :

• il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della batteria A,
• il cavo nero negativo (-) al punto di massa C del veicolo.

• Al termine dell'operazione di ricarica, spegnere il carica batterie B prima di staccare i cavi della batteria A.

Non tentare di ricaricare una batteria ghiacciata. Rischio di esplosione ! Se la batteria si è ghiacciata, farla controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato il quale verificherà che i componenti interni non siano stati danneggiati e che il contenitore non sia fessurato, il che comporterebbe un rischio di perdita di acido tossico e corrosivo.

Stacco della batteria

Al fine di mantenere un livello di carica sufficiente per permettere l'avviamento del motore, si raccomanda di staccare la batteria in caso di immobilizzo di lunga durata.

Prima di scollegare la batteria :

• chiudere tutte le porte, il portellone del bagagliaio, i vetri, il tetto,
• spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, tergicristalli, fari, ...),
• interrompere il contatto e rispettare un tempo di attesa di quattro minuti.

Dopo aver acceduto alla batteria, staccare il morsetto (+).

Morsetto a bloccaggio rapido

Scollegamento del morsetto (+)

• Sollevare al massimo la levetta A per sbloccare la fascetta B.
• Togliere la fascetta B sollevandola.

Ricollegamento del morsetto (+)

• Sollevare la levetta A al massimo.
• Riposizionare la fascetta B aperta sul morsetto (+).
• Premere sulla fascetta B fino in battuta.
• Abbassare la levetta A per bloccare la fascetta B.

Non forzare premendo la levetta, perché se la fascetta non è ben posizionata, il bloccaggio risulta impossibile ; ricominciare la procedura.

Dopo aver ricollegato la batteria

Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare il motore, per permettere l'inizializzazione dei sistemi elettronici.

Tuttavia, se dopo questa manipolazione dovessero persistere lievi disturbi, rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.

Facendo riferimento alla rubrica corrispondente, si devono reinizializzare alcuni equipaggiamenti quali :

• la chiave con telecomando o la chiave elettronica (secondo la versione),
• gli alzacristalli elettrici,
• la data e l'ora,
• le stazioni radio memorizzate.

Durante il tragitto successivo al primo avviamento del motore, lo Stop & Start potrebbe non essere funzionante. In questo caso, la funzione sarà nuovamente disponibile solo dopo un immobilizzo prolungato del veicolo, la cui durata dipende dalla temperatura dell'ambiente e dallo stato di carica della batteria (fino a circa 8 ore).